Podium ventas 2013

Resumen anual de ventas 2013

Terminó 2013 y después de varios PLAN PIVE por el camino y una recuperación económica que se nos promete pero que no notamos; ya tenemos las cifras de ventas de vehículos durante este año que hemos finiquitado como hemos podido.

Comentaremos un poco lo que nos ha parecido este ejercicio, observando las marcas y modelos que copan el TOP10 y esperamos que disfrutéis vuestras compras, independientemente de que estén en esta lista. Eso, es lo más importante.

TOP MARCAS

1º VOLKSWAGEN  /  2º SEAT  /  3º PEUGEOT

Curioso que se repita el mismo podium del año pasado. Pero esta vez, ha sido el grupo volkswagen el que se ha hecho con las dos primeras plazas en detrimento de la marca gala (ganadora el año pasado). Es remarcable que peugeot, a pesar de "colocar" únicamente un modelo entre los 10 primeros (su 208), esté ahí arriba en el podium.

Mas curioso nos resulta que dentro del TOP3, sean dos marcas aspirantes a "premium" las que estén en primera y tercera posición al final del año, ya que: Si en algo se caracterizan tanto Volkswagen como Peugeot, es que no son, precisamente, las marcas más baratas. Sin embargo, y a pesar de la crisis, observamos cómo el mercado español se decanta por este tipo de vehículos a la hora de realizar su compra. ¿Prima la calidad frente a la "ganga"?

El tema está, que en un mercado tan ajustado de ventas, que Volkswagen tenga casi 4.000 unidades más que SEAT es, para nosotros, un auténtico logro. Y eso, a pesar de que POLO y GOLF, se han visto muy superados en el ranking por IBIZA y LEON, respectivamente. Lo que ocurre es que a la marca española (por decir algo), le faltan vehículos de categoría como el PASSAT y TOURAN de VW.

TOP COCHES

1º C4  /  2ª MEGANE  /  3º IBIZA

Curioso que aquí también sean los mismos protagonistas de 2012 los que ocupen las primeras posiciones. Si bien, este año, sorprendentemente, ha sido el CITROEN C4 el que, en última instancia, se ha proclamado "number one" de la clasificación. Y decimos que en última instancia, porque el mes pasado era el Renault Megane el que comandaba la tabla. A duras penas, eso sí. Este mes se ha "descalabrado" frente al vehículo del "chevron" y como veis, ha quedado 2º, seguido del eterno SEAT IBIZA.

Como se puedo observar en la tabla adjunto, las cifras ventas de los tres primeros ha estado muy apretada, dándose un salto enorme, de 3000 unidades, frente al resto de la competencia.

Este mes de diciembre, como nota curiosa, vuelve a sorprendernos el Dacia Sandero en 2ª posición. No siendo éste el único mes en el que ha aparecido por el Top3, si mal no recordamos. 

CIFRAS FINALES

El mercado del automóvil este año 2013 ha sufrido un incremento del 3,3% con respecto del año anterior. Con un volumen total de unidades matriculadas de 722.703 coches (datos de anfac). Aplaudimos el esfuerzo del "gobierno" por mantener las ayudas con el PLAN PIVE y así evitar que se desplomara el mercado, en otro año marcado por la crisis y la penuria económica (y van ya...).

Desde "tukilometrocero", queremos ser optimistas y esperar mejores cifras para este año 2014 que se avecina. Esperamos abrir pronto nuestro portal Web para aportar nuestro granito de arena al sector del automóvil. Aunque nuestro máximo interés, además de aumentar las ventas para las concesiones, será aumentar la confianza del consumidor.

Atentamente, un saludo.

Juan Félix Ibarreche.
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BMW i3

La "chispa" de la vida.

BMW presenta su nuevo coche 100% eléctrico. El i3. Un segmento un tanto castigado por la crisis, ya que, actualmente, la relación costes/rendimiento de un vehículo de estas caracterísiticas, elevada para lo que el cliente medio está acostumbrado; ha hecho que la venta de estos coches no sea la esperada. Al menos a particulares y dentro de las marcas generalistas. BMW realiza su apuesta por un coche de tamaño compacto y con una estética y un equipamiento a "la última". ¿Será este el "superventas" definitivo dentro de los coches eléctricos?

Aquí os lo presentamos.

BMW i3 100% eléctrico

Análisis ventas OCTUBRE 2013

Por fin: LA LUZ AL FINAL DEL TÚNEL.

Esto es al menos lo que piensa el gobierno, los fabricantes y distribuidores de coches, viendo las cifras de venta de turismos este mes de octubre. Se han matriculado un 34% más de vehículos que el mismo mes del año pasado. Y teniendo en cuenta que las condiciones del PIVE son iguales para los dos octubres. Esta vez si podemos decir que ha sido un buen mes de venta de coches. Aunque para determinadas marcas ha sido mejor y para otras no tanto. Veamos qué ha ocurrido.

Datos: ANFAC

F1 GRAN PREMIO DE INDIA -- VETTEL TETRACAMPEON

VETTEL CAMPEÓN... Y YA.

No nos engañemos. Cuando ayer nos sentamos frente al televisor para ver la carrera de la F1, todos sabíamos lo que nos esperaba al terminar la misma: El festejo del equipo RedBull por proclamar una vez más, y ya van 4, Campeón del Mundo a su piloto Sebastian Vettel. (...) Alonso lo tenía prácticamente imposible tras el fiasco de la clasificación. Dejarlo todo en manos de una estrategia "diferente", sólo podía proporcionar algo de emoción para ver cómo remontaría el asturiano desde la 8ª posición. Pero en cuanto al campeonato; el pescao ya estaba vendido.

de Izda a dcha: Rosbert, Vettel y Grosjean

- Plan PIVE, LEVÁNTATE Y ANDA.

Hace un par de días anunciábamos en Facebook y Twitter el "fallecimiento" del Plan PIVE 3 (Ayudas destinadas a la compra de un vehículo nuevo)... Y al día siguiente ya salió el gobierno, anunciando en un foro de ANFAC, que se ampliaba el capital lanzando otros 70.000.000 € para aquellos que tengan pensado cambiar coche de aquí a final de año.

Ya no sabemos si nos vamos a seguir molestando en "alertar" a los clientes del final de los fondos. Os explicamos por qué si seguís leyendo.

EL CUENTO DE PEDRO Y EL LOBO.

F1 GRAN PREMIO DE JAPÓN -- WEBBER OUT ¡¡¡

Si la semana pasada hacíamos "broma" indicando que Alonso se despedía del Mundial en el circuito de Korea. (ver post pinchando AQUI) Esta semana lo que ha quedado demostrado es que a Webber tampoco le quieren mucho en RedBull.

Esta foto refleja totalmente lo que está ocurriendo en la F1

SORPRESA DEL SABADO.

El sábado nos sorprendimos con la POLE de Mark Webber por delante de Vetel, que le llevaba machacando en todas las estadísticas, habiando partido delante de él en los 14 premios anteriores (Sí, los de la TV sacan miles de estadísticas "chorras" para rellenar el espacio y a nosotros se nos quedó esta grabada en el cerebro). Algunos lo verían en directo, otros nos enteramos vía móvil y el resto, viendo la sesión de clasificación en diferido. (...) Sabiendo el resultado, yo puse la TV sólo para ver el careto que se le quedaba al alemán. Soy así.

NUESTRO GOZO EN UN POZO.

Pero como no podía ser de otra forma. Vetel volvió a demostrar que tiene la "suerte del campeón", que dirían unos, (otros dirían que tiene una "flor en el culo"). En una salida en la que no partía primero se vió superado por Hamilton y todos disfrutamos con la situación... pero sólo unos segundos. Hasta que vimos como al piloto de Mercedes algo le ocurría y se apartaba a un lado. Sigh. Volvimos a ilusionarnos cuando escuchamos la conversación de radio de Vetel diciendo que tenía el alerón delantero dañado. Pero durante el transcurso de la carrera ya pudimos comprobar que no le afectó al rendimiento del RedBull. Confiábamos que el equipo de las bebidas espirituosas le dejara ganar la carrara a Weber y teniendo a Fernando Alonso 4º tras una salida de las suyas (donde remontó desde la 8ª posición), nos conformábamos con que Sebastian no fuera campeón del mundo este fin de semana.

EL COLMO DE LOS COLMOS.

Pero cuando desde el BOX de RB se decidió hacer cambiar neumáticos a Weber en beneficio de, a la postre ganador del premio, Vetel; ahí creo que todos flipamos y pensamos: -¡Pobre Mark, qué cabrones los de RedBull!. Y es que, no solo le adelantó su compañero de equipo, luego tubo que hacer cabriolas para adelantar al LOTUS de Grosjean y poder quedar 2º en el podium.

VISTO PARA SENTENCIA.

El mundial de este año está listo para sentencia. La diferencia de puntos con Alonso es abismal y salvo que Vetel coja la baja los últimos premios, y Alonso consiguiera ganar el resto de premios: Cosa que tampoco le resultaría sencilla, viendo cómo se están desarrollando estos últimos premios. Salvo MILAGRO, Sebastian se declarará TETRACAMPEÓN del mundo en el próximo GP de India. Cualquiera le aguanta luego.

NOTA ESPECIAL.

Si algo ha tenido de relevante este Gran Premio, desgraciadamente, ha sido la repentina muerte de la piloto Maria De Villota. Hace unas semanas estuvo visitando el concesionario MINI de Bilbao (Enekuri Motor) como embajadora de la marca MINI, presentando los John Cooper Works. Personalmente, estoy consternado con su pérdida ya que no tendré la oportunidad de conocerla, tal y como hubiera querido (no pude acudir en su momento al evento y pensaba que tendría otra oportunidad más adelante). Una pena y realmente, una sensación muy rara viendo todo lo que provocó en el paddock y la retransmisión. 

Maria de Villota.
Te recordaremos con una sonrisa.

Y esto fué el GP de SUZUKA. Poca historia para lo que esperábamos. Confiamos que en el próximo premio se produzcan cosas que den más emoción al asunto.

Un saludo.

El equipo de "tukilometrocero"

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FOTO: http://formula1.lne.es

F1 GRAN PREMIO DE KOREA -- ALONSO OUT ¡¡¡

Desde pequeño que me gustaban los coches y soy aficionado a la fórmula uno. No recuerdo qué corredores eran los que ganaban las carreras, pero sí la emoción de ver adelantamientos y rivalidades que ahora se han convertido en míticas. Nombres como Alain Prost, Senna, Fittipaldi, Nigel Mansel resuenan como un eco lejano en mi cabeza. Recuerdo velocidad, adelantamientos, choques, coches volando, piques. (...) Más mayor, recuerdo la emoción de ver ganar a Alonso con un "renault" a un todopoderoso Michael Schumacher a manos de un FERRARI. La emoción me duró poco más; el año que pasó Alonso en McClaren y sus rifirrafes con Hamilton -poniendo en bandeja el campeonato a un pasota Kimi Raikönnen-. Y al año siguiente, ver cómo Massa perdía el mundial cuando Hamilton adelantó a Timo Glock en la última curva del circuito de Brasil. (...) Y se acabó.

"Ya no hay emoción."

VETEL Nº1 y acariciando su 4º título mundial.